Jungyul Sohn

This paper analyzes the economic impact of an earthquake on transportation network that contains more detail for the Midwest states. Two aspects of cost are considered in the paper: final demand loss and transport cost increase. The 1812 New Madrid earthquake is used to develop a scenario for the analysis. The modeling system includes a transportation network loss function, a final demand loss function, and an integrated commodity flow model. After running the earthquake scenario, the analysis i

본 연구는 GIS 공간분석기법을 활용하여 서울특별시의 각 동별 노인주간보호시설의 접근성 지수를 산출, 비교 분석하여 향후 시설의 신설 또는 확장을 할 경우에 운영의 공간적 효율성과 형평성을 향상시킬 수 있는 입지 후보지는 어디인지를 파악해 보는데 목적을 두었다. 연구 결과, 전반적으로 서울시 노인주간보호시설의 분포가 시설을 이용하리라 추정되는 노인인구의 분포를 반영하고 있지 못했고, 특히 강서구와 송파구 등 서울의 외곽경계지역에 해당하는 동들의 접근성이 가장 낮은 것으로 나타났다. 이러한 연구 결과는 노인주간보호시설의 운영정책에 있어서 다음과 같은 함의를 가진다. 첫째, 시설이용 노인들의 복지시설에의 접근성 향상이라는 대전제 하에서는 현재 노인주간보호시설로부터 상대적으로 거리가 먼 지역에서의 시설 설치가 요구된다. 둘째, 예산의 제약 등으로 추가적인 시설의 설치 없이 기존시설의 정원을 늘리는 정책을 전개할 경우 근접성이 높게 나타난 시설들의 규모를 우선적으로 확장함으로써 보다 많은

This paper examines the impact of information technology on urban spatial structure in the Chicago region. Urban scientists are challenged to understand in what ways information technology has influenced the distribution of urban economic activities: concentration or dispersion. Using data collected in the Chicago region, orientation of establishments toward the center is tested to separate the impact of locational features of centers from the impact of information technology. The result reveals

본 연구의 목적은 최근의 경제 환경 변화 속에서 도시성장을 설명하는 새로운 모형으로 대두된 네트워크 도시를 심층적으로이해하는 것이다. 이를 위하여 1990년대 중반 Batten(1995)의 시론적인 네트워크 도시 연구로부터 출발하여 현재에 이르기까지 관련연구들을 정리하고 궁극적으로 네트워크 도시이론의 다양한 측면, 즉 형성과정, 공간구조, 관리 및 도시계획에의 응용, 성장에 대한전망 등을 고찰해 봄으로써 네트워크 도시이론이 21세기의 도시현상을 설명하는데 적절한 이론인지에 대한 판단을 위해 필요한 포괄적인 지식을 제공하고자 한다. 관련연구들을 분석해본 결과 네트워크 도시는 경제의 세계화와 교통 및 정보통신기술의 발전과 함께수반된 도시현상의 변화를 적절히 설명해 주는 이론일 뿐만 아니라 유럽을 중심으로 여러 도시정부들이 도시계획원리로 적극적으로수용해 나가는 추세에 있는 유용한 개념으로 판단된다.

This study examines the spatial distribution of manufacturing activities in Korea to introduce spatial distributional aspects to industry classifications. One hundred and sixty two administrative units in mainland K orea with 180 manufacturing sectors were analysed for this purpose. In the main analysis, the spatial distribution and association of individual sectors are examined using concentration and agglomeration measures, and 180 sectors are then classified along with the values of these mea

Although measuring sprawl based on morphology is conceptually simple and easy to implement, it is of limited use for deriving implications for urban planning. However, measuring sprawl based on accessibility enables us to observe the impact of development and establish a customised place‐based policy by examining the spatial variation within the region. This study aims to develop and operationalise accessibility‐based sprawl indicators. For this purpose, it employs two accessibility‐based sprawl

ABSTRACT Accessibility to large cities has been recognised as a significant factor for the growth of small and medium cities. The dependence on large cities is especially strong in the urban system with strong urban hierarchy. Based on this observation, this study attempts to examine the influence of city location in the Korean urban system on the growth of small and medium cities. The result shows that distance from Seoul is significant in explaining the overall urban population growth although

This study explores the spatial pattern of urban water use in the southeastern US using Moran's I and Local Moran statistics, and identifies the factors influencing urban water use quantity using a regression model. The findings suggest that counties with a large quantity of water use are spatially clustered. The regression analysis reveals that the quantity of water use decreases as the water price increases in cities in the light water use group and when a city government manages water in citi