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Hong Seunghei

Yonsei University

About the Lab

Professor Hong Seunghei's research lab specializes in human-centered design and user experience (UX) in emerging mobility and intelligent systems, with a strong focus on the intersection of technology, emotion, and social meaning. The lab explores multimodal human-technology interaction in autonomous and shared mobility contexts—particularly in self-driving vehicles and Mobility-as-a-Service (MaaS)—while emphasizing emotional engagement, trust-building, and ethical considerations in AI and automated systems. Drawing on design thinking, service design, and critical theory, the lab investigates how technology can be shaped not only for efficiency but also for empathy, historical reflection, and inclusive societal values.

user experienceautonomous vehiclesmultimodal interactionservice designemergent mobility

Research Overview

Papers
7
Total Citations
12
Papers (5y)
7
Primary Field

Research Output Trend

Figures are computed from collected data and may differ slightly.

Publications per year (5y)
7total
2017
2018
2019
2020
2021
Citations per year (5y)
12total
20172018201920202021

Selected Papers

7
1
Article|5 citations·2018
반자율주행 맥락에서 AI 에이전트의 멀티모달 인터랙션이 운전자 경험에 미치는 효과: 시각적 캐릭터 유무를 중심으로
서민수, 홍승혜, 이정명

대화형 AI 스피커가 보편화되면서 음성인식은 자율주행 상황에서의 중요한 차량-운전자 인터랙션 방식으로 인식되고 있다. 이 연구의 목적은 반자율주행 상황에서 음성뿐만 아니라 AI 캐릭터의 시각적 피드백을 함께 전달하는 멀티모달 인터랙션이 음성 단일 모드 인터랙션보다 사용자 경험 최적화에 효과적인지를 확인하는 것이다. 실험 참가자에게 주행 중 AI 스피커와 캐릭터를 통해 음악 선곡과 조정을 위한 인터랙션 태스크를 수행하게 하고, 정보 및 시스템 품질, 실재감, 지각된 유용성과 용이성, 그리고 지속 사용 의도를 측정하였다. 평균차이 분석 결과, 대부분의 사용자 경험 요인에서 시각적 캐릭터의 멀티모달 효과는 나타나지 않았으며, 지속사용 의도에서도 효과는 나타나지 않았다. 오히려, 정보품질 요인에서 음성 단일 모드가 멀티모달보다 효과적인 것으로 나타났다. 운전자의 인지적 노력이 필요한 반자율주행 단계에서는 멀티모달 인터랙션이 단일 모드 인터랙션에 비해 사용자 경험 최적화에 효과적이지 않았다.

2
Article|4 citations·2019
자율주행 자동차 신뢰도 향상을 위한 여행 서비스 제안-서비스 디자인 방법론을 중심으로
박정은, 유영재, 홍승혜, 이승훈, 최준호
http://dx.doi.org/10.9728/dcs.2019.20.3.559

자율주행 자동차의 저변을 확대하기 위해서 신뢰도 문제는 반드시 해결해야 하지만, 이는 단순히 고도화된 기술만으로는 해결 불가능하다. 이를 위해 사용자 중심의 연구가 심층적으로 이루어져야 한다. 본 연구에서는 기술적 완성도에 초점을 맞춘 현재 자동차산업의 방향에 새로운 초점을 제시하고자 서비스 디자인 방법론에 따른 사용자의 감성적 경험 중심 여행 서비스를 제안하였다. 1:1 인터뷰, 퍼소나, 사용자 여정 지도(Journey map) 기법을 통해 카렌디피티(Carendipity) 컨셉의 자율주행 서비스 시나리오를 도출하고 구체화하였다. 해당 컨셉은 개인 맞춤 케어 서비스, 맥락 기반 주행 및 여정 변경, 여정 몰입감을 위한 엔터테인먼트, 그리고 지속사용을 위한 여정 공유 플랫폼까지 총 네 가지 요소를 포함하였다. 이러한 서비스를 통해 궁극적으로 사용자의 자율주행 자동차에 대한 신뢰도를 향상시키고자 한다.

3
Article|1 citations·2017
유령의 귀환-의 제주 4.3 다시 보기-
홍승혜

사회학자 에이버리 F. 고든은 유령(ghost)의 형상을 상상하는 것은 과거를 인식하는 또 다른 방법을 찾고자 할 때 일어나는 일이라고 주장한다. 즉, 유령을 사유하는 것은 역사에서 지워진 채로 희미하게 드러나는 흔적을 추적함으로써 현재를 구성하는 모든 것들을 다시 바라보고 우리의 사유 구조를 전면적으로 반성하는 행위인 것이다. 본고는 제인 진 카이젠의 제주 4.3 다큐멘터리 <거듭되는 항거>(Reiterations of Dissent)를 ‘유령 이야기’로 바라보면서, 제주 4.3이라는 하나의 ‘사실’을 ‘다시 보기’를 제안하고자 한다. 제주도에서 태어나 얼마 후에 덴마크로 입양된 카이젠의 ‘역사’는 여러모로 제주 4.3의 역사와 닮았다. 국가의 ‘개발’을 위해 국가에 의해 희생되고 삭제된 초국가적 입양(transnational adoption)의 역사는 국가의 ‘주권’을 위해 국가의 폭력으로 발생한 제주 4.3의 역사와 비슷한 ‘유령’들을 낳았기 때문이다. 카이젠은 자신처럼 지워지

4
Article|1 citations·2019
Q방법론을 적용한 공유 모빌리티 서비스의 이용자 유형 연구 및 모빌리티 서비스 UX 디자인 전략
홍승혜, 변영시, 이정명

MaaS의 영향력이 주목받고 있는 가운데, 공유 모빌리티를 중심으로 모빌리티 서비스 시장이 급격히 성장하고 있다. 시장 선점을 위해서 현재 초기 확산단계에 있는 퍼스널 모빌리티 서비스 이용자의 인식과 경험을 파악하고, 향후 확장될 시장의 잠재 소비자들의 특성을 이해하는 것이 중요하다. 따라서 이 연구는 주관성 연구방법인 Q 방법론을 사용하여 퍼스널 모빌리티 이용자 유형을 분류하고 UX(User experience) 전략을 수립하고자 하였다. 제품 및 서비스 특성과 이용자의 개인적 특성 요소들을 중심으로 41개 구성하고, 잠재 사용자와 실사용자를 포함하는 30명의 P샘플을 대상으로 데이터를 수집하였다. QUANL 소프트웨어를 사용하여 수집한 데이터를 분석하였으며, 그 결과 (1)효율적인 이동 우선형(Mobility Efficiency), (2)경계하는 안전추구형(Safety First), (3)합리적인 여가활용형(Rational Utilization), (4)호기심 많은 재미추구형(S

5
Article|1 citations·2021
오정희의 『유년의 뜰』에 나타난 아이의 가족/국가관
홍승혜
인문사회 21

본 논문은 오정희의 단편소설 『유년의 뜰』을 통해 가족과 국가의 관계를 재고하는 것을 목적으로 한다. 한국전쟁은 배신, 불안, 그리고 폭력이 난무했던 대한민국 건국 이후 최고의 위기이자 변란기였다. 그리하여 다수 학자들이 논한 바와 같이 전후 한국사회에서 가족은 안식과 복원의 상징이 되었고, 국가는 가족이라는 공동체를 통해 민족주의를 구체화 하고자 했다. 이러한 배경을 바탕으로 본 논문은 민족주의와 그에 수반되는 젠더 이데올로기 및 가족주의를 비판하기 위해 여성학과 탈식민주의 이론을 참고하여 『유년의 뜰』을 분석한다. 본 논문은 이름도 목소리도 없이 오직 “노랑눈이”라 불리는 일곱 살 어린 피난민 소녀의 유아적・상상적 시선의 경계에서 가족과 국가를 바라봄으로써 『유년의 뜰』이 사회적 호명이 이뤄지지 않은 채 부유하는 소녀를 중심으로 가족, 역사, 국가의 호명에 반문한다고 결론을 내리고 있다.

6
Article|0 citations·2020
자율주행 환경에서 멀티모달 에이전트의 인터페이스가 신뢰감과 안전감에 미치는 영향 - 비주행과업 및 제어권 전환 맥락을 중심으로 -
홍승혜, 최준호
디자인융복합연구(구.인포디자인이슈)

이 연구는 레벨4 자율주행 환경의 비주행과업과 제어권 전환 맥락에서 멀티모달 에이전트의 효과적인 인터랙션 설계방식을 알아보고자 하였다. 음성 인터페이스와 시각 인터페이스에 각각 상황표현과 의인화된 행동 조건을 적용하여 각각의 인터페이스가 사용자경험에 미치는 영향과 상호작용 효과를 실험 설계로 검증하였다. 음성 인터페이스의 상황표현 조건이 있을 때, 모든 UX 변인(지각된 상호작용성, 신뢰감, 지각된 안전감, 맥락인지성)에 긍정적인 효과가 나타났다. 시각 인터페이스의 의인화된 행동 조건은 모든 측정 변인에 유의한 효과가 나타나지 않았다. 그러나 두 가지 인터페이스가 함께 제공된 멀티모달 조건에서는 신뢰감과 지각된 안전감에서 유의한 상호작용 효과가 나타났다.

7
Article|0 citations·2019
Bothering to Look: Beyond the Maternal to Ethical Responsibility in Madonna
홍승혜
International Journal of Korean History

Dive deeper into Hong Seunghei's research on Nubint

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