Yeonsu Park
Korea University · Engineering
About the Lab
Professor Yeonsu Park's research lab specializes in civil and environmental engineering with a focus on seismic performance evaluation of infrastructure, particularly bridges and underground structures. The lab conducts advanced structural analysis using performance-based design methods such as capacity spectrum analysis and reliability-based vibration assessment for tunneling and blasting operations. It also explores socio-political dimensions of development cooperation, particularly the impact of labor market inequality on foreign aid policies in democratic nations. The lab integrates mechanical behavior of steel and composite structures with human-centered research in counseling psychology, especially in collectivist cultural contexts.
Research Overview
Research Output Trend
Figures are computed from collected data and may differ slightly.
Selected Papers
15본 논문은 윤리적 ․ 인도적 정책인 동시에 정치적일 수밖에 없는 해외원조정책의 국내 정치적 기반에 대한 연구다. 해외원조는 국제적 차원의 분배적 정의와 관련된 윤리적 문제인 동시에 국가의 예산이 집행되는 정치적 행위라는 점에 주목하여 어떠한 집단이 해외원조를 선호하는지, 해외원조 지지에 어떠한 국내정치적 연합 또한 기반이 필요한지에 대하여 살펴보았다. 특히 선진민주주의국가를 중심으로 심화되고 있는 노동시장 이중화에 초점을 맞추어서 비정규직으로 대표되는 노동시장 외부자의 해외원조에 대한 선호를 분석하고, 이러한 선호가 정부당파성을 통해 해외원조에 어떠한 영향을 미치는지를 분석하였다. 본 논문은 비정규직으로 대표되는 외부자는 정규직으로 대표되는 내부자와 달리 해외원조를 선호하지 않고, 더 나아가 노동시장의 이중화가 심할수록 외부자들의 정치적 영향력 증대로 인하여 해외원조에 긍정적인 좌파정부에 제약을 가한다는 것을 주장한다. 이러한 이론적 가설은 세계가치관조사 설문자료와개발원조위원회 14
국가경제력 향상과 함께 바다와 섬에 대한 관심이 높아지면서 육지와 섬, 섬과 섬을 연결하는 해상 장대교량이 많이 건설되고 있다. 장대교량은 현수교, 사장교, 아치교, 트러스교 등으로 대변할 수 있는데 그 중에서도 사장교는 주탑(Pylon)과 케이블(Cable), 보강형(Stiffened Girder)이 조화를 이루면서 외관이 아름다워 매력적인 교량형식의 하나로 최근 많이 계획되고 있다. 장력측정은 케이블에 설치한 가속도 센서로부터 케이블의 고유진동수 변화를 이용하는 간접법인 진동법을 적용하였다. 본 연구에서는 댐퍼 설치 케이블의 유효길이 산정식을 제안하였는데 이는 케이블의 유효길이 변화를 실측치와 해석값을 비교하여 분석한 것으로 기존의 유효길이 산정방법인 댐퍼와 정착단간의 순간격에 의한 것은 최종 케이블 장력값 추정에 있어서 신뢰도가 떨어짐을 확인할 수 있었다. 그러므로 향후 유지관리 단계에서는 본 연구에서 제안한 케이블의 유효길이 산정식을 활용하여 장력을 정확하게 파악하는 것이 케
On this study, measuring and evaluating of vibration due to the procedure of steel pipe injection on TRM method will be applied to development of presumable vibration equation predictable according to reliability and carrying out an effects evaluation on railway roadbed. For those, vibration responses were measured changing the separated distance from the end point of steel tube to the others and the injection energy. And the degree of vibration occurrence on earth was compared with the vibratio
현 도로교의 내진해석은 구조물이 하중 이상의 강도를 갖도록 하는 하중기반해석법에 근거하고 있다. 본 연구에서는 이러한 하중기반해석의 대안책으로 구조물의 성능평가 대상을 변위로 하는 변위기반해석의 일종인 역량스펙트럼법을 제시하였다. 하중기반해석에서 내진설계가 수행되어진 기존 철근콘크리트 교각에 대하여 역량스펙트럼법에 의한 내진성능을 평가하였다. 그 결과, 역량스펙트럼법은 간편하고 신속하게 구조물의 비탄성 응답을 현실적으로 평가할 수 있었으며 비탄성 응답을 일으키는 다양한 지반운동 수준에 대해 구조물에 발생하는 변위를 평가할 수 있었고, 기존 구조물의 내진성능에 대한 평가나 신설구조물의 성능목표에 대한 설계검증에 효율적으로 적용 가능하였다.
본 연구의 목적은 한일간에 유지산업을 대상으로 지난 10년간 무역구조와 비교우위에서 어떠한 변화가 있었는지를 알아보기 위한 것이다. 분석결과 한국은 동물성유지에 비교우위가 있고, 일본은 식물성유지에 비교우위가 있는 것으로 나타났다. 한국의 유지산업은 일본으로부터 많은 무역적자를 실현하고 있으나 일본에서 경쟁력을 유지하고 있는 품목들이 증가하고 있다. 특히, 한류의 영향으로 스킨, 로션 등 기초화장품의 수출특화 및 경쟁력이 증가하고 있다. 앞으로 한·일 FTA 등이 체결되면 양국은 자국이 경쟁력이 있는 분야나 핵심 기능은 국내에서 제조하고 나머지 기능은 체결국에서 가치사슬(value chain)을 구축할 가능성이 커 유지산업에도 산업 분업화가 빠르게 진행될 것으로 예상된다.
In this paper, aerials gas pipeline vibrations due to the passing of vehicles have been measured, and peak values and characteristics of vibration were analyzed. In order to develop isolation system for gas pipeline, six cases with various support condition and hanging method were tested. The hanger used instead of wore rope isolated almost all vibrations transmitted from main beam. In the results of test, we could decrease response of vibration velocity from 49 % to 56 % and response of vertica
토목구조물은 주로 안전성을 위주로 설계되어 왔으나 최근 들어 토목기술에 대한 환경친화적 측면이 중시되어지는 가운데 구조물의 사용성과 안정성의 비중이 커져가고 있다. 또한 기술의 발달로 재료의 고강도화가 이루어져 구조부재 자체의 크기나 단면적이 줄어들었는데 이는 교량구조물의 과도한 처짐과 진동을 동시에 야기했다. 따라서 본 연구에서는 교량 구조물의 통과주체가...
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