[论文解读] Designing for Passengers' Information Needs on Fellow Travelers: A Comparison of Day and Night Rides in Shared Automated Vehicles

Lukas A. Flohr, Martina Schuß+3 more|arXiv (Cornell University)|Aug 4, 2023

Transportation and Mobility InnovationsEngineering被引用 3

一句话总结

本研究探讨了在白天与夜间行程中，关于同乘乘客的信息如何影响用户在共享自动驾驶按需出行（SAMoD）系统中的用户体验、安全感知与信任感。通过24名参与者的模拟环境实验发现，提供个人资料信息——尤其是照片——能显著提升夜间行程中的安全感知与用户体验，但在白天则会降低满意度，凸显了系统设计中安全与隐私之间的关键权衡。

ABSTRACT

Shared automated mobility-on-demand promises efficient, sustainable, and flexible transportation. Nevertheless, security concerns, resilience, and their mutual influence - especially at night - will likely be the most critical barriers to public adoption since passengers have to share rides with strangers without a human driver on board. As related work points out that information about fellow travelers might mitigate passengers' concerns, we designed two user interface variants to investigate the role of this information in an exploratory within-subjects user study (N = 24). Participants experienced four automated day and night rides with varying personal information about co-passengers in a simulated environment. The results of the mixed-method study indicate that having information about other passengers (e.g., photo, gender, and name) positively affects user experience at night. In contrast, it is less necessary during the day. Considering participants' simultaneously raised privacy demands poses a substantial challenge for resilient system design.

研究动机与目标

• 了解一天中不同时段（白天与夜间）如何影响乘客对共享自动驾驶按需出行（SAMoD）系统的安全顾虑与信任感。
• 调查提供同行乘客信息（如姓名、性别、照片）是否能提升SAMoD系统中乘客的安全感知、信任感与用户体验。
• 考察通过同行乘客信息提升安全性与由此引发的乘客隐私顾虑之间的张力。
• 为设计具备韧性、以用户为中心的SAMoD界面提供建议，确保在不同情境条件下实现安全、隐私与用户接受度的平衡。

提出的方法

• 在高保真沉浸式视频驾驶模拟器中，对24名参与者开展被试内用户研究。
• 模拟四种乘车情境：白天与夜间行程，搭配不同级别的同行乘客信息（姓名、性别、照片或无信息）。
• 采用基于情境的原型设计，复现现实世界中的SAMoD体验，包括与陌生人拼车及无驾驶员的场景。
• 收集混合方法数据：包括信任、安全、用户体验与接受度的定量问卷，以及关于情绪与感知风险的定性反馈。
• 采用混合方法分析，识别用户感知在不同时段与信息条件下的模式。
• 聚焦车载界面作为传递同行乘客信息的主要媒介，测试其对用户感知与行为的影响。

Figure 1: Study participants experienced two day and two night rides in the immersive video-based automated vehicle simulator.

实验结果

研究问题

• RQ1 一天中不同时段（白天与夜间）如何影响乘客对共享自动驾驶按需出行（SAMoD）系统的感知安全与信任？
• RQ2 提供同行乘客信息（如姓名、性别、照片）如何影响乘客在SAMoD行程中的用户体验、信任感与接受度？
• RQ3 在自动驾驶车辆中展示同行乘客个人资料信息时，感知安全与隐私顾虑之间存在何种互动关系？
• RQ4 性别与同行乘客构成如何影响乘客在共享行程中的情绪反应与安全感知，尤其是在夜间？

主要发现

• 向乘客提供同行乘客的个人信息——尤其是照片——显著提升了夜间行程中的感知安全与用户体验。
• 在白天，展示同行乘客信息，特别是照片，对用户体验与系统接受度产生负面影响，表明信息呈现具有情境依赖性。
• 参与者报告称，在夜间行程中，尤其是当无法获取同行乘客信息时，焦虑感与安全顾虑显著上升。
• 无论男女参与者均更倾向于与女性同行拼车，而非男性，尤其在夜间，表明低能见度条件下存在基于性别的安全偏好。
• 尽管乘客重视同行乘客信息带来的安全增益，但同时也表达了强烈的隐私顾虑，揭示了系统设计中安全与隐私之间的核心张力。
• 本研究证实，同行乘客信息可增强SAMoD系统的韧性，但必须在时机与情境上进行战略性安排，以避免对用户体验造成负面影响。

Figure 2: Apart from time of day ("day" and "night"), study conditions varied in the amount of provided information on co-passengers: 1) without information, 2) with information. In the two rides with information, co-passengers’ age varied between "young" and "older".