Dongwook SOHN

The success of Transit-Oriented Development (TOD) significantly depends on the capacity of pedestrians to navigate and access the range of land uses in close proximity to transit stations. In this context, creating pedestrian-friendly environments around transit stations is considered to be the core of TOD strategies. The concept of a “station catchment area” was employed extensively in the early stage of developing TOD strategies to designate target areas where urban design strategies or regula

연구는 대안적 통근수단 대신 승용차를 선택할 때, 이의 통행시간을 잠재변수(latent variable)를 고려하는 토빗모형의 결과를, 통근수단 선택모형과 통행시간 모형의 결과를 비교함으로써 통합적 접근 방식으로서의 토빗모형이 보다 바람직한 방법임을 밝히고자 한다. 또한 본 연구는 최근의 통근통행 결정요인들에 대한 실증연구들이 개인 및 가구 수준뿐만 아니라 거주하는 주거지 속성을 파악하고 있다는 점에서 다수준 모형을 구축하여 실증하고자 한다. 즉, 본 연구는 기존 연구들에서 검토되었던결정요인들을 개인(1수준), 가구(2수준), 거주지(3수준)로 계층화된 다수준 토빗모형을 적용하고자 한다. 그리고 이의 분석결과를통근통행에서의 승용차 수단선택 모형인 다수준 프로빗 모형과승용차 통근시간 모형인 다수준 선형회귀모형의 분석결과들을 비교함으로써 그 함의를 도출하고자 한다.

본 연구는 지역특성 강화 및 장소기반 도시설계 구현을 위해 우리나라 현행 지구단위계획의문제점을 살펴보고,􀀁 계획참여 내용,􀀁 운영,􀀁 인력 측면에서 개선방향을 도출하는 데 그 목적이 있다.􀀁 이를 위하여 지구단위계획의 수립 지침과 관련 연구동향의 분석,􀀁 온ㆍ오프라인 설문조사 및F.G.I을 통한 전문가 의견 분석,􀀁 사례 분석을 통해 현행 지구단위계획의 문제점 및 개선 방향을도출할 수 있었다.􀀁 현행 장소적 특성을 반영하지 못하는 지구단위계획의 문제점을 내용상 문제,􀀁 운영상 문제,􀀁 인력의 문제로 구분하고,􀀁 장소기반 도시설계 구현을 위해 다각적 도시설계 수립,􀀁 실행 중심의 도시 장소성 계획,􀀁 논의ㆍ협의 중심 도시설계 운영,􀀁 조정MP중심 도시설계 모델을도출하였다.􀀁 지역특성 강화 및 장소기반 도시설계 적용을 위한 지구단위계획 개선방안을 내용,􀀁 운영,􀀁 사람으로 구분하였으며,􀀁 내용의 지역특성 반영,􀀁 운영의 합리성ㆍ효율성 개선,􀀁 사람의 인적역량의 강화로 세부 개선방안을 도

본 연구는 이동약자의 이동성 제고를 위해 도시의 보행환경 여건을 분석함으로써 우리 도시공간의 보행환경의 문제점을 파악하고, 이를 통해 이동약자의 이동성 개선을 위한 정책적 시사점을 제시하였다. 문헌고찰을 통해 유니버설디자인이 지향하는 원리들을 보행환경 측면에서 달성하기 위한 4개 핵심 항목(보행편의성, 보행지원성, 정보접근성, 안전성) 및 세부 평가 지표들을 설정하고, 이 지표를 사용하여 서울의 4대문 안 지역에 대한 보행환경을 평가하였다.  대상지에 대한 보행환경 평가 결과, 다양한 도시 보행환경상의 문제점과 시사점을 도출하였다.

The purpose of this study is to investigate the general users route of the stroller in a mixed-use building to improve access equality. For this study, we surveyed general visitor and the stroller routes in the Seoul Metropolitan Complex, L Mall.

Purpose: This study aims to develop a systematic approach for selecting optimal sites for long-term temporary housing using Geographic Information System (GIS) analysis. As disaster recovery periods extend, victims are often forced to stay in inadequate temporary housing for prolonged durations. However, these facilities are not designed for long-term residence, and the lack of standardized site selection criteria leads to inefficient placements, compromising safety and accessibility. This study

Purpose: The aim of this study is to investigate design automation and generative design cases in the field of construction using artificial intelligence (AI) and generate alternatives using generative design techniques in the planning and early design stages of a building. Previous studies indicate that AI-based design automation techniques can be used to design the paradigm of the existing construction and design field, thus improving the construction productivity. In this study, we have condu

본 연구는 공간자기상관분석과 공간회귀분석을 통해 연령대별 인구이동패턴과 영향요인을 분석하여 정책 수립에 시사점을 제공하고자 한다. 전국 시군구(세종시제외)에서 20대~75세 이상까지 대상으로 분석한 결과, 2,30대는 대도시와 수도권으로, 40대 이상은 서울과 광역시 외곽으로 이동하며 수도권 인접지역을 선호하는 경향을 보였다. 또한, 도시경제, 주택, 생활환경이 이동에 큰 영향을 미친다는 사실을 발견하였으며 청년층은 양질의 일자리, 노년층은 생활환경이 더 중요한 것으로 나타나 다양성을 수용하기 위한 정책 조정의 필요성을 시사한다.

Purpose: Industrial complexes, which contain a variety of facilities, equipment, and raw materials, and employ a large number of workers, are highly susceptible to severe damage caused by fire. Therefore, this study proposes a fire risk assessment system tailored to the characteristics of industrial complexes. Method: First, based on existing fire-related assessment systems, fire risk assessment system suitable for industrial complexes are reviewed. Second, 8 fire risk indicators for industrial

급격한 도시화로 인한 문제점을 해결하기 위해 UAM(Urban Air Mobility)에 대한 관심이 높아지고 있다. UAM 은 3차원 공간을 활용해 도시 이동시간을 획기적으로 줄일 수 있는 차세대 교통수단이다. 본 연구의 주요 목적은 국내UAM 인프라 구축을 위한 옥상 헬리포트의 선정 및 활용이다. 이론적인 UAM 관련 사항을 분석하여 입지선정과 관련된요인을 도출하고, 국내 헬기장 설치기준과 소방헬기 및 eVTOL 규격을 조사하여 비교하였다. 다음으로 서울 옥상 헬리포트의 위치정보를 GIS 프로그램을 이용하여 공간정보 데이터로 변환하였다. 마지막으로 각 요구사항의 결과와 최종위치 선택을 시각화하였다. 연구의 결론은 다음과 같다. (1) 향후 헬리콥터보다 장점이 많은 eVTOL이 헬리콥터를 대체할 것으로 판단되며, 현재 옥상 헬리포트은 모두 eVTOL의 이착륙장으로 활용될 가능성이 높다. (2) eVTOL을 활용하기위한 요인을 분류하기 위해 선행연구 분석을 실시하였으며, 옥상 헬리포

Purpose: Currently, various social problems caused by urbanization are intensifying. Not only domestically, but also the importance of responding to global climate change is growing. Climate change causes natural disasters and causes human and property damage. According to the 2020 Disaster Yearbook presented by the Ministry of Public Administration and Security, the damage caused by natural disasters is steadily increasing from 2010 to 2020. Therefore, the purpose of this study is to present in

The purpose of this study is to investigate the residents’ (university students) satisfaction level with their dormitory room plans. In order to examine the relationship between the physical characteristics of a dormitory room plan and the resident’s satisfaction level, paper-based survey was conducted for two recently developed dormitories located in Seoul Metropolitan Region. The findings indicate that dormitory room plans which provide sufficient privacy with greater distance between resident

국제사회는 급격한 산업화 이후 발생된 기후변화로 인한 홍수, 폭염, 가뭄, 대기오염 등의 자연재해에 직면하게 되었다. 이러한 지구온난화 현상을 억제하기 위해 2015년 제21차 당사국총회(COP21, 파리)에서는 모든 당사국(197개국)을 대상으로 파리협정을 채택하는 등 온실가스 저감을 위한 방안 및 목표를 설정해왔다. 이에 따라 국내에서는 2030년까지 2017년 BAU(Business As Usual: 배출전망치) 대비 37%의 국가 온실가스 저감 목표를 수립하였다. 특히 건물 부문이 전체 에너지 소비량의 20% 이상을 차지하고 있어 건물부문에서 녹색건축물 활성화 방안을 추진하는 등 에너지 수요 저감에 영향을 줄 수 있도록 노력하고 있다. 그러나 그린리모델링의 대표적인 지원사업인 민간이자지원사업은 복잡한 신청 절차와 기준, 공사비에 대한 대출 원금상환 기간의 부담 등의 이유로 민간에서의 참여도가 낮은 실정이다. 이에 본 연구에서는 민간건축물의 그린리모델링 사업 활성화를 위해 정책

지역 불균형 발전으로 인한 수도권 과밀과 비수도권지역의 침체로 수도권에 다양한 문제가 예상됨에 따라 ‘국가균형발전위원회’를 중심으로 혁신도시 사업이 진행되었다. 2019년 10개 혁신도시에 153개 공공기관이 이전을 완료하면서, 일차적인 목표를 달성했으나, 수도권과 지방 간의 격차는 증대되어 2019년9월을 기점으로 수도권의 인구가 비수도권의 인구를넘어섰다. 이에 이 논문에서는 공공기관의 이전으로인한 혁신도시의 성과를 알아보기 위해 직접효과와간접효과를 평가할 수 있는 3가지 지표(등록 인구수, 지방세, 종사자수)를 분석했다. 분석결과 인구 증가율 측면에서 비수도권의 지표개선 효과가 나타났으나, 효과가 혁신도시에 의한 것인지에 대한 근거가부족했다. 지방세에서는 격차 해소 효과가 나타나지않았으나, 혁신도시가 지방세 증가율에 높은 기여도를 보였다. 종사자수 측면에서는 격차 해소 효과가나타났으며, 혁신도시의 기여도가 있는 것으로 나타났다. 혁신도시별 지방 활성화 기여도를 평가하기 위한 분석

최근 아파트 관리비는 지속적으로 증가하여 주거비용 부담과 관련한 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 본 연구는 아파트 단지의 특성과 공용관리비의 비선형 관계를 XGBoost와 SHAP 기법을 활용하여 분석하는 것을 목적으로 한다. 분석 결과, 30년을 기점으로 공용관리비가 급격히 증가하는 임계값 효과가 나타났다. 또한, 450세대를 초과할 경우 규모의 경제 효과가 관측되어 관리비가 감소하는 경향을 보였다. 이러한 결과는 향후 아파트 단지의 효율적인 관리 전략 및 정책 수립에 실질적인 시사점을 제공한다.