한양대학교 · Chemical Engineering
Sungwook Park 교수의 연구실은 중·경차 엔진의 고성능 및 저배출 기술 개발을 핵심으로 하며, 암모니아 기반 연료와 프리챔버 연소 시스템을 활용한 친환경 연소 기반 기술을 연구하고 있습니다. 특히, 직접 분사 및 이중연료 연소의 열역학적 특성과 배기가스 형성 메커니즘을 수치유체역학(CFD)을 통해 분석함으로써 효율성과 오염물질 저감을 동시에 달성하고자 합니다. 또한, 중·경차의 이산화탄소 배출량을 정량화하는 정책 기반 연구를 통해 실증 가능한 환경 정책 기반 모델링도 진행하고 있습니다.
표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.
To reduce greenhouse gases in accordance with stringent emission regulations, interest in ammonia, a carbon-free fuel, is increasing in the heavy-duty engine industry. Pre-mixed ammonia-diesel dual-fuel combustion showed better results than diesel combustion in efficiency and greenhouse gas emissions, but NO and unburned NH3 levels were significant. Therefore, a liquid ammonia direct injection strategy should be considered, and that requires detailed combustion and emission formation process ana
