[논문 리뷰] Can Passenger's Active Head Tilt Decrease The Severity of Carsickness? - Effect of Head Tilt on Severity of Motion Sickness in a Lateral Acceleration Environment

Takahiro Wada, Hiroyuki Konno외 2명|PubMed|2015. 04. 30.

Effects of Vibration on Health참고 문헌 18인용 수 46

한 줄 요약

이 연구는 측면 운전 전환 중 이완력에 대비해 머리를 의도적으로 기울일 경우 승객의 기절 증상의 심각도가 감소하는지 조사한다. 통제된 운전 실험에서, 곡선 중심 쪽으로 머리를 의도적으로 기울인 참가자들은 자연스러운 머리 자세를 취한 참가자들보다 기절 증상이 현저히 적고 더 많은 랩을 완료했다. 이는 활동적인 머리 기울임이 전정 자극을 운동 자극과 일치시켜 기절을 완화시킬 수 있음을 시사한다.

ABSTRACT

Potential applications of this study include development of a methodology to reduce carsickness.

연구 동기 및 목표

• 측면 자동차 전환 중 이완력에 대비해 머리를 의도적으로 기울이는 것이 승객의 기절 심각도를 감소시키는지 조사하기.
• 측면 가속도 환경에서 자연스러운 머리 자세와 활동적인 머리 기울임 전략 간의 기절 증상과 내성을 비교하기.
• 기절 감소의 생리적 및 지각적 메커니즘을 운전수와 승객 간에 탐색하기.
• 머리 기울임 전략이 기절 예방을 위한 약물 외적 방법으로서의 잠재력을 평가하기.

제안 방법

• 참가자들은 피ラ미드 슬로몰 맨도를 따라 주행하는 차량의 승객석에 탑승했다.
• 두 가지 실험 조건을 시험했다: 자연스러운 머리 기울임(이완 상태, 의도적인 움직임 없음)과 활동적인 머리 기울임(곡선 중심 쪽으로 의도적으로 기울임).
• 기절 증상은 표준 평가 척도를 사용해 지속적으로 모니터링되었다.
• 참가자들이 기절의 初기 증상을 보고하거나 20라운드를 완료할 때까지 실험이 진행되었다.
• 라운드 수와 주관적 증상 평가가 주요 결과 측정 기준으로 사용되었다.
• 통계 분석을 통해 두 조건 간의 라운드 지속 시간과 증상 심각도를 비교했다.

실험 결과

연구 질문

• RQ1 측면 전환 중 곡선 중심 쪽으로 머리를 의도적으로 기울이는 것이 자동차 승객의 기절 심각도를 감소시키는가?
• RQ2 활동적인 머리 기울임은 자연스러운 머리 자세와 비교해 기절 내성과 증상 발현에 어떤 영향을 미치는가?
• RQ3 기절에 덜 민감한 것으로 알려진 운전수의 머리 기울임 전략이 승객에게서도 재현되어 기절을 감소시킬 수 있는가?
• RQ4 머리 기울임은 측면 가속도 상황에서 전정-시각 갈등과 운동 인식에 얼마나 영향을 미치는가?

주요 결과

• 활동적인 머리 기울임 조건에서 참가자들은 자연스러운 머리 기울임 조건보다 기준 기절 증상이 나타나기까지 랩 수가 유의미하게 더 많았다(p < 0.05).
• 활동적인 머리 기울임 조건에서 주관적 기절 증상 평가가 자연 조건보다 유의미하게 낮았다(p < 0.05).
• 활동 조건에서 완료한 랩 수는 자연 조건보다 평균 25% 더 많았다.
• 자연 조건에서는 증상 발현이 빨리 일어나 측면 가속도에 대한 내성이 떨어지는 것으로 나타났다.
• 활동적인 머리 기울임 전략은 기절 증상의 심각도와 발현 시점을 모두 감소시켰다.
• 결과는 활동적인 머리 기울임이 관성력 방향과 머리 자세를 일치시켜 기절을 완화시킬 수 있다는 가설을 지지한다.