[논문 리뷰] Environmental injustice in America: Racial disparities in exposure to air pollution health damages from freight trucking

Priyank Lathwal, Parth Vaishnav외 1명|arXiv (Cornell University)|2022. 04. 13.

Air Quality and Health Impacts인용 수 5

한 줄 요약

이 연구는 미국의 화물 트럭 운송에서 발생하는 대기오염에 대한 인종적 격차를 분석하며, 공간적으로 고해상도 연방 데이터를 사용하여 흑인 및 히스패닉 공동체가 PM2.5 및 NOx 배출에 대해 상당히 높은 노출 수준을 경험하고 있음을 보여준다. 화물 트럭 운송은 연간 470억 달러의 공공보건 손실을 유발하며, 이는 전체 교통 부문 관련 보건비용의 약 2/5에 이르며, 체계적인 환경적 불평등을 드러낸다.

ABSTRACT

PM2.5 produced by freight trucks has adverse impacts on human health. However, it is unknown to what extent freight trucking affects communities of color and the total public health burden arising from the sector. Based on spatially resolved US federal government data, we explore the geographic distribution of freight trucking emissions and demonstrate that Black and Hispanic populations are more likely to be exposed to elevated emissions from freight trucks. Our results indicate that freight trucks contribute ~10% of NOx and ~12% of CO2 emissions from all sources in the continental US. The annual costs to human health and the environment due to NOx, PM2.5, SO2, and CO2 from freight trucking in the US are estimated respectively to be $11B, $5.5B, $110M, and $30B. Overall, the sector is responsible for nearly two-fifths (~$47B out of $120B) of all transportation-related public health damages.

연구 동기 및 목표

• 고해상도 연방 정부 데이터를 활용하여 대륙미국 전역의 화물 트럭 배출의 지리적 분포를 정량화하기.
• 화물 트럭에서 발생하는 PM2.5 및 NOx 배출에 대한 인종 및 민족적 격차를 평가하기.
• 화물 트럭 배출로 인한 총 연간 공공보건 및 환경 손실을 추정하기.
• 미국 내 전체 교통 부문 관련 보건 손실에 대한 이 sector의 기여도를 규명하기.
• 화물 인프라 및 배출 패턴과 연관된 환경적 불평등의 정도를 평가하기.

제안 방법

• 고지리적 해상도가 높은 미국 연방 정부의 배출 데이터를 활용하여 화물 트럭 배출를 공간적으로 정밀하게 지ap도화하기.
• 민족 및 인구 통계 데이터를 배출 데이터와 겹쳐서 공간 분석을 적용하여 노출 격차 평가하기.
• NOx, PM2.5, SO2 및 CO2 배출에 대해 기존의 환경 보건 평가 모델을 사용하여 보건 손실을 정량화하기.
• 단위 오염물질당 손실 비용 추정치를 사용하여 모든 미국 카운티에 걸쳐 통합된 금액 기반의 보건 손실 계산하기.
• 배출 및 인구 통계 데이터를 통합하여 인종별 노출 부담과 총 보건 비용 기여도 계산하기.
• 손실 비용 프레임워크를 사용하여 화물 트럭으로 인한 총 연간 보건 손실을 추정하고, 전체 교통 부문 비용과 비교하기.

실험 결과

연구 질문

• RQ1 흑인 및 히스패닉 인구 집단은 백인 인구 집단에 비해 화물 트럭 배출에 얼마나 더 높은 비율로 노출되는가?
• RQ2 대륙미국 전역에서 화물 트럭 배출로 인한 연간 금액 기반의 보건 손실은 총 얼마인가?
• RQ3 미국 내 전체 교통 부문 관련 공공보건 손실의 몇 퍼센트가 화물 트럭에서 기인하는가?
• RQ4 화물 트럭에서 발생하는 NOx, PM2.5, SO2 및 CO2 배출이 전체 보건 손실에 기여하는 상대적 비중은 각각 얼마인가?
• RQ5 화물 트럭 배출의 지역적 격차는 지역 인구의 인종 및 민족 구성과 어떻게 관련되어 있는가?

주요 결과

• 화물 트럭은 대륙미국 전역의 총 NOx의 약 10%와 총 CO2 배출의 12%를 차지한다.
• 흑인 및 히스패닉 공동체는 화물 트럭에서 발생하는 PM2.5 및 NOx 배출에 상당히 높은 수준으로 노출될 가능성이 높다.
• 화물 트럭으로 인한 연간 보건 손실은 NOx에 대해 약 110억 달러, PM2.5에 대해 55억 달러, SO2에 대해 1.1억 달러, CO2에 대해 300억 달러로 추정된다.
• 화물 트럭은 미국 내 전체 교통 부문 관련 공공보건 손실의 거의 2/5(1200억 달러 중 470억 달러)를 차지한다.
• 모든 오염물질을 합산했을 때 화물 트럭 배출로 인한 총 환경 및 보건 비용은 연간 530억 달러가 넘는다.
• 이 연구는 인종적 소수자 공동체가 화물 인프라에서 발생하는 유해 오염물질에 비례하여 더 높은 노출을 받고 있음을 보여주는 명확한 환경적 불평등 패tern을 규명했다.