東北大学 · 工学
Sato教授の研究室では、自動車産業で注目されるアルミニウム合金とマグネシウム合金の接合技術に焦点を当て、摩擦 stir スポット溶接を用いた高強度・高信頼性な接合プロセスの開発を進めています。特に、異種金属界面に生成する金属間化合物層の挙動とその接合強度への影響を詳細に解明しており、実用的応用に向けた基盤を構築しています。
Figures are computed from collected data and may differ slightly.
Open papers in the app to read, cite, and organize with AI.