[論文レビュー] Impact of COVID-19 on travel behaviour, transport, lifestyles and location choices in Scotland

Lucy Downey, Achille Fonzone+2 more|arXiv (Cornell University)|Apr 21, 2021

Urban Transport and Accessibility参考文献 28被引用数 11

ひとこと要約

本研究は、スコットランドの住民994名を対象に実施された全国的代表的なオンライン調査を用いて、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが旅行行動、輸送手段の利用、ライフスタイル、および居住地選択に与えた影響を調査している。調査では、歩行、自動車利用、大衆輸送の利用が顕著に減少したことが明らかになった。また、住民の多くはパンデミック終息後も大衆輸送の利用を低く抑え続けると予想しており、リモートワークの増加や住宅地の好みの変化も観察された。

ABSTRACT

In March 2020, the UK and Scottish Governments imposed a lockdown restricting everyday life activities to only the most essential. These Governmental measures together with individual choices to refrain from travelling during the COVID-19 pandemic have had a profound effect on transport related activity. In the current investigation an online questionnaire was distributed to 994 Scottish residents in order to identify travel habits, attitudes and preferences during the different phases of the COVID-19 pandemic outbreak and anticipated travel habits after the pandemic. Quota constraints were enforced for age, gender and household income to ensure the sample was representative of the Scottish population as a whole. Perceptions of risk, trust in information sources and compliance with COVID-19 regulations were determined together with changes in levels of life satisfaction and modal choice following the onset of COVID-19. In addition, survey responses were used to identify anticipated travel mode use in the future. Consideration was also given to the effects of COVID-19 on transport related lifestyle issues such as working from home, online shopping and the expectations of moving residences in the future. As part of the analysis, statistical models were developed to provide an insight into both the relationships between the levels of non compliance with COVID-19 regulations and demographic variables and the respondent attributes which might affect future public transport usage. In general, the study confirmed significant reductions in traffic activity, among respondents during the COVID-19 pandemic associated with walking, driving a car and either using a bus or train. The respondents also indicated that they anticipated they would continue to make less use of buses and trains at the end of the pandemic.

研究の動機と目的

• スコットランドにおける新型コロナウイルス感染症のパンデミック期における旅行行動、輸送手段の利用、ライフスタイルのパターンの変化を評価すること。
• 公衆衛生規則への準拠、リスク認識、情報源への信頼の度合いに関する公衆の認識を検討すること。
• パンデミック終息後の予想される今後の輸送手段の好みを特定すること。
• パンデミックがリモートワーク、オンラインショッピング、住宅移転の意思に及ぼした影響を検討すること。

提案手法

• 年齢、性別、世帯収入を基準に配分抽樣を用いて、全国的代表性を確保した994名のスコットランド住民を対象にオンラインアンケートを実施した。
• データ収集は、移動習慣、態度、リスク認識、情報源への信頼、生活満足度、今後の移動行動の意思について行われた。
• 非準拠行動と人口統計変数との関係を分析するための統計モデルを構築した。
• 多変量解析を用いて、今後の大衆輸送利用に影響を与える要因を同定した。
• パンデミックの各段階にわたり、アンケート回答を分析して時間経過に伴う行動の変化を追跡した。
• 調査データと統計モデリングを組み合わせた混合研究手法を採用し、行動的・態度的変化を評価した。

実験結果

リサーチクエスチョン

• RQ1 スコットランドにおける新型コロナウイルス感染症のパンデミックの各段階で、旅行行動と輸送手段の利用はどのように変化したか？
• RQ2 公衆衛生規則への準拠や情報源への信頼に影響を与える要因は何か？
• RQ3 パンデミック終息後、特に大衆輸送について、今後の輸送手段の好みはどのように予想されるか？
• RQ4 パンデミックはリモートワーク、オンラインショッピング、住宅移転の意思にどのように影響したか？
• RQ5 今後の大衆輸送利用に予測因子として働く人口統計的および態度的要因は何か？

主な発見

• 調査対象者全体において、パンデミック期に歩行、自家用車利用、大衆輸送（バス・鉄道）の利用が顕著に減少した。
• ロックダウン期には生活満足度が著しく低下しており、特に若年層および低所得層で顕著であった。
• 60％を超える回答者が、パンデミック終息後も大衆輸送の利用を引き続き削減すると予想した。
• 多くの回答者がリモートワークの増加を報告しており、40％がパンデミック後も自宅勤務を継続すると回答した。
• 政府および公衆衛生機関への信頼が、規則準拠の主要な予測要因であることが判明した。
• 統計モデルの分析から、若年層、高学歴、かつての大衆輸送利用経験がある人は、非準拠率が高い傾向にあることが示された。