[論文レビュー] Designing for Passengers' Information Needs on Fellow Travelers: A Comparison of Day and Night Rides in Shared Automated Vehicles

Lukas A. Flohr, Martina Schuß+3 more|arXiv (Cornell University)|Aug 4, 2023

Transportation and Mobility InnovationsEngineering被引用数 3

ひとこと要約

本研究は、日中および夜間の乗車における、同乗者に関する情報が、共有自動運転モビリティオンデマンド（SAMoD）システムにおけるユーザー体験、セキュリティ認識、信頼感に与える影響を調査する。24名の参加者を対象にシミュレーテッド環境で実施した結果、特に写真を含む個人情報の提供は、夜間の乗車では認識されるセキュリティとUXを顕著に向上させるが、昼間の乗車では満足度を低下させることが判明し、システム設計におけるセキュリティとプライバシーの重要なトレードオフを示している。

ABSTRACT

Shared automated mobility-on-demand promises efficient, sustainable, and flexible transportation. Nevertheless, security concerns, resilience, and their mutual influence - especially at night - will likely be the most critical barriers to public adoption since passengers have to share rides with strangers without a human driver on board. As related work points out that information about fellow travelers might mitigate passengers' concerns, we designed two user interface variants to investigate the role of this information in an exploratory within-subjects user study (N = 24). Participants experienced four automated day and night rides with varying personal information about co-passengers in a simulated environment. The results of the mixed-method study indicate that having information about other passengers (e.g., photo, gender, and name) positively affects user experience at night. In contrast, it is less necessary during the day. Considering participants' simultaneously raised privacy demands poses a substantial challenge for resilient system design.

研究の動機と目的

• 時間帯（昼間対夜間）が、共有自動運転モビリティオンデマンド（SAMoD）システムにおける乗客のセキュリティ懸念および信頼感に与える影響を理解すること。
• 同乗者に関する情報（名前、性別、写真など）を提供することで、SAMoDにおける認識されるセキュリティ、信頼感、ユーザー体験が向上するかどうかを調査すること。
• 同乗者に関する個人情報の提示によるセキュリティの向上と、それに伴う乗客のプライバシー懸念との間の緊張関係を検討すること。
• セキュリティ、プライバシー、およびユーザー受容性を異なる文脈的条件下でバランスさせる、レジリientでユーザー中心のSAMoDインターフェースの設計を支援すること。

提案手法

• 高精細なインマーシブビデオベースドライビングシミュレーターを用いた、被験者内被験デザインのユーザー研究を実施。
• 4つの乗車条件をシミュレート：昼間および夜間の乗車で、同乗者情報（名前、性別、写真、または情報なし）のレベルを変化させたもの。
• 現実のSAMoD体験を再現するための文脈ベースプロトタイピングを用い、他人とシェアする乗車および運転手の不在を再現した。
• 混合方法でデータ収集：信頼性、セキュリティ、UX、受容性に関する定量的アンケートと、感情および認識されるリスクに関する定性的フィードバック。
• 混合方法分析を用いて、時間帯および情報条件ごとのユーザー認識のパターンを同定。
• 同乗者情報の提供の主たるモダリティとして車内インターフェースを焦点とし、ユーザー認識および行動に与える影響をテストした。

Figure 1: Study participants experienced two day and two night rides in the immersive video-based automated vehicle simulator.

実験結果

リサーチクエスチョン

• RQ1 時間帯（昼間対夜間）は、共有自動運転モビリティオンデマンド（SAMoD）システムにおける乗客の認識されるセキュリティおよび信頼感にどのように影響するか？
• RQ2 同乗者に関する情報（例：名前、性別、写真）を提供することで、乗客のユーザー体験、信頼感、受容性はSAMoD乗車においてどのように変化するか？
• RQ3 自動車内に同乗者の個人情報が表示された際、認識されるセキュリティとプライバシー懸念の相互作用はどのようなものか？
• RQ4 性別および同乗者構成は、特に夜間の乗車において、乗客の感情的反応および安全認識にどのように影響するか？

主な発見

• 同乗者に関する個人情報、特に写真の提供は、夜間の乗車において認識されるセキュリティとユーザー体験を顕著に向上させた。
• 昼間の乗車では、同乗者情報、特に写真の表示がユーザー体験およびシステム受容性に悪影響を与えたため、情報の提示は文脈依存的であることが示唆された。
• 参加者たちは、同乗者に関する情報が提供されない夜間の乗車において、より高い不安とセキュリティ懸念を報告した。
• 男性および女性の両方の参加者が、夜間の乗車において男性よりも女性との共乗を好んだため、低視界状態下での性別ベースの安全意識の違いが示された。
• セキュリティのために同乗者情報の共有を評価する一方で、参加者たちは強いプライバシー懸念を示しており、システム設計におけるセキュリティとプライバシーの核心的緊張関係が明らかになった。
• 本研究は、同乗者に関する情報がSAMoDシステムのレジリエンスを高められることを確認したが、負のUX影響を避けるために、戦略的かつ文脈的に情報提供を行う必要があることを示している。

Figure 2: Apart from time of day ("day" and "night"), study conditions varied in the amount of provided information on co-passengers: 1) without information, 2) with information. In the two rides with information, co-passengers’ age varied between "young" and "older".