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조성환 교수

Seonghwan Cho

KAIST 기술경영학부

연구실 소개

조성환 교수의 연구실은 반도체 시스템 설계 및 통합 회로 기술에 중점을 두고 있으며, 특히 CMOS SoC 기반의 고성능 내장형 시스템 설계, 고신뢰성 DRAM 회로 아키텍처, 그리고 자동차용 온도 보정 기반 기준 전류원 설계 등 실용적이고 첨단 기술을 융합한 연구를 수행하고 있습니다. 특히, 전자기기의 통합도가 높아지는 추세에 맞춰 아날로그·디지털 혼성 회로, 메모리 및 RF 회로의 통합 설계 기법에 대한 깊이 있는 연구를 진행하고 있습니다. 이는 향후 웨어러블 기기, 자율주행차, 고성능 임베디드 시스템 등 다양한 응용 분야에 기여할 수 있는 기초 기술을 확보하는 데 초점이 맞춰져 있습니다.

SoC 설계DRAM 회로온도 보정 기준 전류고성능 아날로그 회로자동차 센서 회로

연구 현황

논문 수
3
총 인용 수
0
최근 5년 논문
3
주요 분야

연구 성과 추이

표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.

5개년 연도별 논문 게재 수
3총합
2007
2025
5개년 연도별 피인용 수
0총합
20072025

주요 논문

3
1
논문|인용수 0·2007
IT부품 기반기술의 전망
경종민, 문건우, 유승협, 최경철, 유준보, 조성환, 최양규, 홍성철

정보기술(IT)의 핵심을 이루는 소자는 R,L,C 에서 시작하여 진공관, 트랜지스터를 거쳐 CMOS SoC (System-on-Chip)의 전성기에 이르고 있다. CMOS SoC 는 하나의 반도체 칩이고 시스템을 설계하는데 쓰이는 부품이지만 종래의 칩 부품과는 다르다. SoC 는 그 안에 multi-processor, memory system 은 물론 on-chip network 과 Operating System 까지 들어가는 시스템이다. 앞으로의 웬만한 portable 내장형 시스템은 하나의 SoC 칩과 디스플레이와 배터리, 안테나가 전부일 것이다. 단자에서 보이는 전자의 행동 패턴에 따라 여러 소자들이 있는데, 이들을 적절히 연결하는 것이 SoC 설계다. 앞으로 전자가 아닌 새로운 방식의 소자가 Silicon MOSFET를 대체하게 된다 해도 전자공학에서 축적된 설계방법론은 계속 살아남아 활용될 것이다. SoC 는 블랙홀과 흡사하여 디지털 회로 뿐 아니라 아날로그, 디지털, 메모

2
논문|인용수 0·2025
Analysis of Offset-Canceled DRAM Sense Amplifier
이기우, 김동환, 조성환

This paper analyzes a DRAM sense amplifier (SA) architecture employing an offset cancellation technique using parasitic bit-line capacitance. The offset is stored through a diode-connected configuration without requiring additional calibration circuits, enabling a compact design. A prototype was fabricated in a TSMC 65 nm CMOS process and operated at 400 MHz. A built-in self-test (BIST) evaluates sensing accuracy by performing repeated write-and-read operations across 64 SAs. Measurements show t

3
논문|인용수 0·2025
Temperature-Independent Current Reference with Tunable Temperature Coefficient DAC
홍다빈, 박판기, 조성환

Modern automobiles increasingly support a variety of advanced features, with autonomous vehicle safety gaining heightened attention. This has created a growing demand for sensor technology that can accurately detect environmental changes. One of the critical challenges in automotive sensor technology is the need for a temperature-compensated reference. This paper focuses on designing a temperatureindependent reference current source in this MPW. Conventional reference current sources are highly

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