방승양 교수
Seung-Yang Bang
포항공과대학교 컴퓨터공학과 · 컴퓨터과학
연구실 소개
방승양 교수의 연구실은 지능형 데이터 분류, 머신러닝 기반의 실시간 시스템 설계, 그리고 비모수적 추론 기법을 중심으로 연구를 전개하고 있습니다. 특히, 유사도 기반의 내성적 근거를 가진 난수 기반 분류 기법, SVM 앙상블을 통한 성능 향상, 그리고 비모수적 추론 기법인 LSVB를 활용한 정확한 모델 추론 기법 개발에 초점을 맞추고 있습니다. 또한, 음성 분류나 차량 추적과 같은 실시간 응용 분야에서도 기계학습과 확률적 모델링을 융합한 혁신적인 접근을 선보이고 있습니다.
연구 현황
연구 성과 추이
표시된 성과는 수집된 데이터 기준으로 산출되며, 일부 차이가 있을 수 있습니다.
주요 논문
15Proposes a data classification method based on the tolerant rough set that extends the existing equivalent rough set. A similarity measure between two data is described by a distance function of all constituent attributes and they are defined to be tolerant when their similarity measure exceeds a similarity threshold value. The determination of optimal similarity threshold value is very important for accurate classification. So, we determine it optimally by using the genetic algorithm (GA), wher
While the support vector machine (SVM) can provide a good generalization performance, the classification result of the SVM is often far from the theoretically expected level in practical implementation because they are based on approximated algorithms due to the high complexity of time and space. To improve the limited classification performance of the real SVM, we propose to use an SVM ensemble with bagging (bootstrap aggregating) or boosting. In bagging, each individual SVM is trained independ
Variational Bayesian Expectation-Maximization (VBEM), an approximate inference method for probabilistic models based on factorizing over latent variables and model parameters, has been a standard technique for practical Bayesian inference. In this paper, we introduce a more general approximate inference framework for conjugate-exponential family models, which we call Latent-Space Variational Bayes (LSVB). In this approach, we integrate out model parameters in an exact way, leaving only the laten
This paper proposes a real-time vehicle management system using a vehicle tracking and a car plate number identification technique. The system uses two cameras: one for tracking vehicles and another for capturing LP (license plate). We track the vehicles by applying the CONDENSATION algorithm over the vehicle's movement image captured from the first camera. To render the CONDENSATION algorithm more effective, we build a discrete vehicle shape model by training vehicle patterns with a SOM (self o
대표 연구 분야
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