[논문 리뷰] Impact of COVID-19 on travel behaviour, transport, lifestyles and location choices in Scotland

Lucy Downey, Achille Fonzone외 2명|arXiv (Cornell University)|2021. 04. 21.

Urban Transport and Accessibility참고 문헌 28인용 수 11

한 줄 요약

이 연구는 스코틀랜드 주민 994명을 대상으로 한 국가 대표성 있는 온라인 설문 조사 자료를 바탕으로 코로나19 팬데믹이 이동 행동, 교통 수단 이용, 라이프스타일 및 거주지 선택에 미친 영향을 조사한다. 연구 결과, 산책, 자동차 이용, 대중교통 이용이 크게 감소한 것으로 나타났으며, 응답자들은 팬데믹 이후에도 대중교통 이용을 계속 낮출 것으로 예상하고 있으며, 동시에 원격 근무가 증가하고 거주지 선호도가 변화하고 있음을 확인했다.

ABSTRACT

In March 2020, the UK and Scottish Governments imposed a lockdown restricting everyday life activities to only the most essential. These Governmental measures together with individual choices to refrain from travelling during the COVID-19 pandemic have had a profound effect on transport related activity. In the current investigation an online questionnaire was distributed to 994 Scottish residents in order to identify travel habits, attitudes and preferences during the different phases of the COVID-19 pandemic outbreak and anticipated travel habits after the pandemic. Quota constraints were enforced for age, gender and household income to ensure the sample was representative of the Scottish population as a whole. Perceptions of risk, trust in information sources and compliance with COVID-19 regulations were determined together with changes in levels of life satisfaction and modal choice following the onset of COVID-19. In addition, survey responses were used to identify anticipated travel mode use in the future. Consideration was also given to the effects of COVID-19 on transport related lifestyle issues such as working from home, online shopping and the expectations of moving residences in the future. As part of the analysis, statistical models were developed to provide an insight into both the relationships between the levels of non compliance with COVID-19 regulations and demographic variables and the respondent attributes which might affect future public transport usage. In general, the study confirmed significant reductions in traffic activity, among respondents during the COVID-19 pandemic associated with walking, driving a car and either using a bus or train. The respondents also indicated that they anticipated they would continue to make less use of buses and trains at the end of the pandemic.

연구 동기 및 목표

• 스코틀랜드에서 코로나19 팬데믹 기간 동안 이동 행동, 교통 수단 이용 및 라이프스타일 패턴의 변화를 평가하기 위해.
• 공중보건 규정 준수 여부와 정보 출처에 대한 신뢰도, 위험 인식에 대한 공중의 인식을 조사하기 위해.
• 팬데믹 이후 예상되는 향후 이동 수단 선호도를 특정하기 위해.
• 팬데믹이 원격 근무, 온라인 쇼핑 및 거주지 이전 의도에 어떤 영향을 미쳤는지 탐색하기 위해.

제안 방법

• 나이, 성별, 가구 소득을 기준으로 할당된 할당표를 활용하여 스코틀랜드 주민 994명을 대상으로 온라인 설문 조사를 실시하여 국가 대표성을 확보하였다.
• 자료 수집 범위는 이동 습관, 태도, 위험 인식, 정보 출처에 대한 신뢰도, 삶의 만족도 및 향후 이동 의도를 포함한다.
• 규정 준수와 인구통계 변수 간의 관계를 분석하기 위해 통계 모델을 개발하였다.
• 다변량 분석을 통해 향후 대중교통 이용에 영향을 미치는 요인을 특정하였다.
• 팬데믹 단계별로 설문 응답을 분석하여 시간에 따른 행동 변화를 추적하였다.
• 설문 조사 자료와 통계 모델링을 융합한 혼합 방법론을 활용하여 행동 및 태도 변화를 평가하였다.

실험 결과

연구 질문

• RQ1 스코틀랜드에서 코로나19 팬데믹의 다양한 단계 동안 이동 행동과 교통 수단 이용은 어떻게 변화했는가?
• RQ2 공중보건 규정 준수 여부와 정보 출처에 대한 신뢰도에 영향을 미치는 요인은 무엇인가?
• RQ3 팬데믹이 끝난 후 향후 예상되는 이동 수단 선호도, 특히 대중교통에 대해 어떻게 되는가?
• RQ4 팬데믹은 원격 근무, 온라인 쇼핑 및 거주지 이전 의도에 어떤 영향을 미쳤는가?
• RQ5 향후 대중교통 이용에 영향을 미치는 인구통계학적 및 태도적 요인은 무엇인가?

주요 결과

• 조사 대상자 전체에서 팬데믹 기간 동안 산책, 자동차 이용 및 대중교통 이용(버스 및 기차)이 유의미하게 감소하였다.
• 봉쇄 기간 동안 삶의 만족도가 뚜렷하게 감소한 것으로 응답자들이 보고하였으며, 특히 젊은 연령층과 저소득층에서 두드러졌다.
• 60퍼센트 이상의 응답자가 팬데믹 이후에도 대중교통 이용을 계속 줄일 것으로 예상하였다.
• 대부분의 응답자가 원격 근무를 늘렸으며, 40퍼센트는 팬데믹 이후에도 집에서 근무할 것이라고 밝혔다.
• 연구 결과, 정부 및 공중보건 기관에 대한 신뢰도가 규정 준수 여부의 주요 예측 요소로 나타났다.
• 통계 모델 분석 결과, 젊은 연령, 높은 교육 수준 및 이전 대중교통 이용 경험이 높은 비준수율과 관련이 있었다.