[논문 리뷰] How Can We Avert Dangerous Climate Change?

James E. Hansen|ArXiv.org|2007. 06. 25.

Global Energy and Sustainability Research참고 문헌 28인용 수 5

한 줄 요약

이 논문은 기후 변화의 위험을 피하기 위해 전 세계 CO2 농도를 450ppm 이하로 유지해야 하며, 이는 GreenGreenhouse가 기후 변화의 위험을 피하기 위해 전 세계 CO2 농도를 450ppm 이하로 유지해야 하며, 이는 온실가스 배출을 즉각적으로 극적으로 감소시켜야 한다고 주장한다. 한센은 에너지 시스템의 급속한 탄소 제거, 화석 연료 보조금의 단계적 폐지, 그리고 비효율적인 생물연료의 기각을 포함한 과학적으로 근거가 있는 길을 제시하며, 기술적 실현 가능성과 대기 질 향상 및 에너지 안보 향상의 공통 이점을 강조한다.

ABSTRACT

Recent analyses indicate that the amount of atmospheric CO2 required to cause dangerous climate change is at most 450 ppm, and likely less than that. Reductions of non-CO2 climate forcings can provide only moderate, albeit important, adjustments to the CO2 limit. Realization of how close the planet is to "tipping points" with unacceptable consequences, especially ice sheet disintegration with sea level rise out of humanity's control, has a bright side. It implies an imperative: we must find a way to keep the CO2 amount so low that it will also avert other detrimental effects that had begun to seem inevitable, e.g., ocean acidification, loss of most alpine glaciers and thus the water supply for millions of people, and shifting of climatic zones with consequent extermination of species. Here I outline from a scientific perspective actions needed to achieve low limits on CO2 and global warming. These changes are technically feasible and have ancillary benefits. Achievement of needed changes requires overcoming the spurious argument that developed and developing countries have equivalent responsibilities, as well as overcoming special interests advocating minimalist or counterproductive actions such as corn-based ethanol and liquid-fuel-from-coal programs.

연구 동기 및 목표

• 위험한 기후 변화를 방지하기 위해 대기 중 CO2의 과학적으로 근거가 있는 상한선을 설정하기.
• 빙하의 영구적 손실과 해양 산성화와 같은 기후 변화의 전환점 원인으로서 CO2의 핵심 역할을 규명하기.
• 개발국과 개발도상국이 배출 감축에 대해 동일한 책임을 진다는 오해를 바로잡기.
• 단기 경제적 이해관계보다 장기적 기후 안정성을 우선시하는 정책 및 기술 전환을 주장하기.
• 낮은 CO2 목표치가 기술적으로 실현 가능하며 대기 질 향상과 에너지 안보 향상의 공통 이점을 제공한다는 것을 입증하기.

제안 방법

• 기후 민감도와 복사 강제력을 분석하여 안전한 CO2 농도의 최대치를 결정하기.
• 메탄, 에어로졸 등 비-CO2 강제력의 역할을 평가하고 CO2에 비해 영향이 제한적임을 밝힘.
• 450ppm를 초과할 경우의 영향을 모델링하여 빙하의 영구적 붕괴와 해수면 상승을 포함한 결과 분석하기.
• 탄소 가격 책정과 에너지 시스템 전환을 통한 화석 연료 사용의 급속한 단계적 폐기 제안하기.
• 옥수수 기반 에탄올과 코일 토-액체 연료에 대한 보조금을 폐지할 것을 권고하며, 이들의 높은 배출량과 비효율성으로 인해 부적절하다고 판단하기.
• 단기 산업 이해관계보다 장기적 기후 안정성을 우선시하는 정책 프레임워크의 필요성을 강조하기.

실험 결과

연구 질문

• RQ1 기후 변화의 위험을 피하기 위해 안전한 대기 중 CO2 농도의 최대치는 무엇인가?
• RQ2 비-CO2 기후 강제력은 기후 재해를 피하기 위한 CO2 한도에 어떤 영향을 미치는가?
• RQ3 빙하 안정성과 해수면 상승과 관련된 기후 전환점에 접근할 경우의 영향은 무엇인가?
• RQ4 450ppm 이하의 CO2 농도를 달성하기 위해 기술적으로 실현 가능하고 필수적인 정책 및 기술적 길은 무엇인가?
• RQ5 효과적인 감축 조치를 지원하기 위해 기후 책임의 세계적 형평성은 어떻게 재평가되어야 하는가?

주요 결과

• 기후 변화의 위험을 피하기 위해 안전한 대기 중 CO2의 상한선은 450ppm이며, 영구적 기후 영향을 피하기 위해 이보다 낮은 수준의 한도가 실질적으로 필요하다.
• 비-CO2 강제력은 CO2 한도에 대해 중간 정도의 조정 효과를 보이며, 높은 CO2 수준을 상쇄할 수 없다.
• 빙하의 급속한 붕괴와 같은 기후 전환점에 접근함에 따라 CO2를 제한할 급박한 필요성이 대두된다.
• 해양 산성화, 알파인 빙하의 감소, 종의 멸종은 450ppm 한도를 초과할 경우 피할 수 없는 결과이다.
• 글로벌 에너지 시스템의 탄소 제거는 기술적으로 실현 가능하며 대기 질 향상과 에너지 안보 향상의 공통 이점을 제공한다.
• 옥수수 기반 에탄올과 코일 토-액체 연료를 장려하는 정책은 역효과를 낳으며, 고배출과 비효율성으로 인해 기각되어야 한다.